Mivel a mérnökök és a beszerzési menedzserek többsége tisztában van azzal, hogy a dinamikus kiegyensúlyozó gépek javíthatják a rotorok minőségét, hajlamosak a dinamikus kiegyensúlyozó gépek alapvető ismeretére, és dönthetnek a vásárlásról. Azonban a dinamikus kiegyensúlyozó gép tudásához, úgy vélem, hogy sokan még mindig szeszélyesek. Dinamikus kiegyensúlyozó gép szerkezet viszonylag összetett, és ma már elsősorban azt mondják, hogy a dinamikus kiegyensúlyozó gép átviteli módszer. Általánosságban elmondható, hogy a dinamikus kiegyensúlyozó gép átviteli módja háromféleképpen osztható meg az ékszíjhajtás, az univerzális hajtás, önjáró hajtás.
Szíjhajtás
A gyűrűs ékszíjhajtás a gumigyűrű öv használata a teljesítményátvitel során. A motorcsiga meghúzza a forgórészt úgy, hogy a rotor nagy sebességű forgatást érhessen el. Ezen típusú átvitel esetén a rotor és a hengeres felület sima felületének kell lennie. Ha négyzet vagy más szabálytalan forma van, a lapátvitel szinte lehetetlen. A szíjhajtás előnye, hogy nem befolyásolja a rotor kiegyensúlyozatlanságát, így biztosítva van a kiegyensúlyozó gép pontossága.
Univerzális közös hajtás
Az orsó és a rotor összekapcsolásához univerzális csukló segítségével az univerzális tengelykapcsoló alkalmas szabálytalan forgórész megjelenítésére. Ez a sebességváltó nagyobb forgatónyomatékot eredményezhet, így jobban megfelel a ventilátoroknak, ilyen típusú doboknak, amelyek forgáskor szél ellenállást eredményezhetnek. De a kapcsolódás hátránya az, hogy a kapcsolódás egyensúlya negatív hatást gyakorol a rotorra. Az univerzális csatlakozást pontosan dinamikus kiegyensúlyozással kell elvégezni, mielőtt kapcsolatba lépne, mivel minden bizonnyal zavarja az egyensúly pontosságát.
Önműködő átviteli mód
Az önjáró erőátviteli dinamikus kiegyensúlyozó gép használata a forgórész saját forgómotorjainak forgatásához. Az ilyen típusú átvitelnek kevés hatása van a rotor egyensúlyi pontosságára, és a mérési pontosság a három átviteli mód közül a legmagasabb. De ez az átvitel nem vonatkozik minden forgórészre. Csak egy speciális rotor használható önálló hajtású.
