Bár bár nagy sebességű vagy kis sebességű kiegyensúlyozó gépet használhatunk a különböző rotorok normál állapotban való egyenletes kiegyensúlyozásához, akkor a mezőmérleg akkor válhat szükségessé, ha a rotor egy összetett rotor sorozatba van kapcsolva a meghibásodás hatására a tényleges gépen vagy kiegyensúlyozó gépen. A rotor kiegyensúlyozatlan állapota az egész gép működése alatt megváltozik. Lehetőség van arra, hogy a munkamegosztás során egyensúlyba hozzuk a részt. A gazdasági és technikai szempontok alapján, mely körülmények között kell figyelembe venni a hordozható kiegyenlítőt. Először is, nincs szükség a kiegyenlítő gép megvásárlásához szükséges beruházások növelésére. Másodszor, a mérőgépet nem lehet a munkadarabra helyezni a helyszín javításához vagy az időtartam követelményeinek eléréséhez. Harmadszor, a gép rotorrészének eltávolítása és a megfelelő egyensúlyozó berendezés helyszínre történő szállítása nem gazdaságos.
Általánosságban, ha a rotor átmérője 7-10-szer nagyobb, mint a hossza, általában egy sík forgórészként kezelik. Ebben az esetben annak érdekében, hogy visszaállítsák a forgórész tömegközéppontját a tengelyről a tengelyirányú helyzetbe, csak olyan helyes korrekciós masszát kell elhelyezni, amely egyenlő nyomatékot helyez el a tömegközépponttal ellentétes helyzetben. A 7-10-nél kisebb átmérőknél a rotor általában kettős sík forgórészes kezelésként működik. Ha a tengely mindkét végén és a szimmetrikus pozíció tengelyén két egyenlő tömegkonfiguráció van, akkor a rotoron nincs a súlypont eltérése a tengelyproblémától. Azonfelül, amikor felfelé fordul, a két tömeg által létrehozott centrifugális erő pár hatású, és a tehetetlenségi tengely nem egyezik meg a forgó tengellyel, ami a csapágy erőteljes rezgését okozza. A tehetetlenségi tengely a forgástengellyel van döntve, és a két tömeg nem szimmetrikus. Ez a tengely tengelyirányú tömegeltérésének közepét eredményezi, ami a legaktuálisabb kétsíkú rotorokban gyakori egyenlőtlenség.
A kalibrálandó rotor korrigált tömegének és pozíciójának meghatározásához a rotor tömegeloszlását a vizsgálati minőség elhelyezésének módjával ideiglenesen megváltoztatják, és a mérés által okozott rezgési amplitúdót és fázismennyiséget mértük . A hatás hatása meghatározza a korrekció helyes minőségének méretét és elhelyezését.
A csapágy bármely pontján a rotor kiegyensúlyozatlansága által generált centrifugális erőt rendszeresen ugyanolyan frekvencián tapasztalják, mint a sebesség. Ezért a vibrációs jel spektrumában az egyenlőtlenségi rezgések növekedése a vibrációs frekvencia teljesítményében a vibrációs jelben. Általánosságban egy rezgésérzékelőt helyeznek a forgórész tartóházára a kiegyensúlyozatlanság által okozott rezgések mérésére. A rezgésjel frekvenciája arányos a kiegyensúlyozatlan tömeg által előidézett erővel. A fázis és a frekvencia méréséhez egy sebességérzékelőre van szükség. A műszer lézeres fotoelektromos sebességérzékelőt használ, hogy tükrözze a pozíciót vibrációs jel fázis referenciapontjaként, hogy meghatározza a rotor unbalanced szögét. Összefoglalva, a kiegyensúlyozatlan rezgés amplitúdója és a fázis felhasználható az egyensúlyi korrekciós nyomaték és a vizsgálóhelyen a gravitációs középponthoz viszonyított korrekciós szög meghatározására. A korrekciós sugár kiválasztása után az elhelyezés és a korrekciós tömeg érték kiszámítható a korrigált pillanatból és szögből.
A helyszíni hordozható kiegyensúlyozó legnagyobb előnye, hogy a helyszíni futtatás során sokféle típusú rotorot lehet egyensúlyozni, ami hatékonyan csökkenti a mechanikai berendezések egyensúlyhiányának súlyos hatását az egyensúlyi hiba leküzdése után. Így a Hordozható Kiegyensúlyozó célja, hogy elkerülje a nagyobb gépek előfordulását, a személyi baleseteket és a gép élettartamát. Azonban a mérnöki és technikai személyeknek, akik részt kívánnak venni és a helyszínen kívánnak látogatni, szigorúan végre kell hajtaniuk a helyszíni kiegyenlítő üzemeltetési szabályokat a vonatkozó nemzetközi szabványoknak (ISO) megfelelően.
