Ha azt mondják, hogy az akkumulátor rendszer az elektromos járművek vére, az elektromos vezérlés az elektromos autó agya, akkor a motorrendszer az elektromos autóizom. Elektromos járművek esetében elengedhetetlen a hajtómotor. Példaként említhetjük az új energia személygépkocsikat, a 2017 januárjától májusig terjedő időszakban a kínai új-energia személyautók trendelemzéséből kiderül, hogy Kínában nagy a kereslet a hajtásmotorok tekintetében.
A Nemzeti Szövetség az adatok, 2017 január-május összes értékesítése az új energia személygépkocsik 116 600. Ezek közül januárban értékesítése 5400, Február értékesítése 16.500, március eladások 27.500, április eladások 29.200, május értékesítési 38000.
Az 1. ábrán látható, hogy az Ipari és Informatikai Minisztérium felvetette az új energiahordozók támogatási küszöbét: növelte a járművezetési küszöbértéket; a hatalom új nemzeti szabványának bevezetése az akkumulátor biztonsági, ciklusidő, töltési és kisütési teljesítményének javítása érdekében; Akkumulátor energia sűrűsége küszöböt, ami az új energetikai járművek januárban a piaci visszaesés.
Kínában az új energetikai járművek fejlesztése még mindig nagy potenciállal rendelkezik, mivel az "izom" motorfejlesztés még többet nem szabad alábecsülni. Ahogy egyre növekszik a kínai kereslet az új energetikai járművek számára, hogy növelje a támogató motor iránti keresletet. A meghajtómotorrendszer egy új energiaautó, amely a három fő alkatrész közül az egyik.
A motorvezérlő rendszer az új energiatermékek vezető végrehajtó struktúrája, amelynek vezetési jellemzői meghatározzák az autóvezetés fő teljesítménymutatóit, ami az elektromos járművek fontos részét képezi.
A teljes elektromos meghajtású rendszer tartalmaz egy motoros meghajtást és két részből álló mechanikus áttételi mechanizmust. Motor meghajtó rendszer elsősorban a motor, teljesítmény átalakító, vezérlő, a különböző vizsgálati érzékelők és a tápegység és egyéb alkatrészek.
A motor számos ipari termékben fontos szerepet játszik a komponensként, számos elektromos és mechanikus áramforrásként, ezért elképzelhető a motor fontossága. De ha azt akarjuk, hogy a motor jobban működjön számunkra, amikor működik, a motor kiegyensúlyozása egy olyan probléma, amire figyelni kell.
Új energia-motor-kiegyensúlyozó gépek , a motoripar hatékony egyensúlyi asszisztense
Annak érdekében, hogy jobban segítse az új energiatermelő gyártókat a munka hatékonyságának javítása és az emberi hibák csökkentése érdekében, Jian Ping dinamikus kiegyensúlyozó gép a tervezés után, a kiegyensúlyozó gépben, hogy növelje a kétfejes teljesítményt a készülékhez, a pneumatikus szorító munka funkcióval. a munkadarabot közvetlenül a gépen kell eltávolítani szétszerelés nélkül, ezzel növelve a munka hatékonyságát.
Ez a kiegyensúlyozó gép a lendkerék professzionális kialakításával, amely hatékonyan továbbítja a mechanikai erősséget, jó merevséget annak biztosítására, hogy a rezgéscsillapító gép viszonylag kicsi legyen; magas érzékenységű érzékelők és a mérési elv állandó kalibrálása, a nagy pontosság elérése érdekében. Ezen túlmenően annak érdekében, hogy a kezelő kényelmesebb működési időt biztosítson, a fejlett elektronikus mérőrendszer használata a humán-számítógép interfész barátságosabbá tételéhez, míg a tervezés az ergonómiára is utal, mindent megtesz annak biztosítása érdekében, hogy a személyzet kényelme működési fokozat.
Alkalmas új energia járművek főleg állandó mágneses szinkronmotor hajtás, AC aszinkron és magnetorezisztív kapcsoló három kategóriába. Különböző tulajdonságaik miatt mindegyiknek saját alkalmazása van. Jelenleg az új energiahordozó-hajtású motoripar vonzó, potenciális piaci helyet, az iparági szabványt még nem határozták meg, a jármű ellátási láncolata immature, és az új energiahordozók együttesen nőnek, ez az ideális napfelkelte ipar.
